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豐田公布了其歐洲部門的新標識和視覺形象，旨在監(jiān)督這家汽車公司成為"更進步的品牌"的過程。

該標識由國際咨詢公司合作關(guān)系設計，將用于所有內(nèi)部和外部品牌宣傳。該合作伙伴的歐洲設計團隊是這項工作的幕后推手，包括重新設計的標志、調(diào)色板和字體。

設計總監(jiān)丹貝克特告訴《設計周》,以前的身份——自2009年以來沒有改變過——開始感到"厭倦"。他補充稱，它需要更加"高端"、"前瞻性",并更好地適應移動平臺。

此次更新的目的是"樹立豐田作為一個更進步品牌的形象"以及"保證在數(shù)字世界中的長壽"。根據(jù)合作關(guān)系，通信必須與這種雄心相匹配。設計工作于2019年七月開始。

這也正值這家日本汽車公司發(fā)生變革之際，該公司目前正經(jīng)歷"向電動汽車領(lǐng)域的快速擴張"。在2020年美國拉斯維加斯消費電子展上，豐田宣布了在日本富士山基地建設"全連接生態(tài)系統(tǒng)"的計劃。

新標識的核心是重新設計的標志，像大眾、寶馬和最近的日產(chǎn)一樣，現(xiàn)在是扁平的二維設計。這將有望幫助它過渡到一個更加"數(shù)字化"的未來。貝克特說，設計團隊考慮將標志的顏色改為紅色，但單色版本更符合品牌的"高級"美學。

同樣值得注意的是，該標志失去了豐田字樣。這是對其作為全球最知名品牌之一地位的認可"。這也意味著品牌看起來"更清晰",減少了視覺混亂。

還有一個為身份定制的字體，豐田類型。無襯線字體"增強了品牌傳播的清晰度和一致性"。它最初是由該公司的北美分部與單型合作開發(fā)的。然而，合作伙伴關(guān)系為其使用制定了具體的指導方針。它被用在較輕的重量，只有大寫字母，以配合該品牌在歐洲更"優(yōu)質(zhì)"的觀眾。

該工作室還更新了主色調(diào)，這是一個"干凈"和"優(yōu)質(zhì)"的黑色和白色配色，帶有紅色的口音，"提供了一個獨特的點頭豐田"。貝克特解釋說，標語——總是更好的方式——在一次"簡化"行動中被刪除了。也有新的"簡化"布局，試圖增加品牌的一致性。

貝克特說："這個項目的關(guān)鍵不是簡單地將它視為更新品牌形象，而是為未來做準備。除了對品牌進行現(xiàn)代化改造，我們還試圖帶來更高級的感覺，同時努力簡化品牌架構(gòu)，創(chuàng)建一個能夠流暢應對當前和未來接觸點的設計系統(tǒng)。

"豐田最近在產(chǎn)品設計方面取得了長足的進步，我們真的希望看到這一點在視覺識別中得到體現(xiàn)。"

寶馬重新設計的標志二維標志在過去的一年里席卷了汽車世界。今年9月，大眾推出了首次出現(xiàn)在其電動汽車系列上的二維標志。寶馬今年早些時候展示了一個類似的平面標志，并不得不澄清，它將只用于品牌傳播。上周，日產(chǎn)公布了其重新設計的標志，隨后效仿。它會出現(xiàn)在交通工具和通訊上。

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